天猫为什么不自建物流？

5月28日，阿里巴巴集团旗下B2C平台天猫与国内九大快递公司达成战略合作，这些公司包括了EMS，顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天，基本上全面涵盖了国内物流的一线阵营。

九大快递公司将针对天猫平台定制多项专属服务，包括即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。未来还将陆续开通快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货，消费者自提等服务。

同时，天猫还将与九家快递企业实现全方位的物流数据分享，双方将共享快递物流资源分布、物流作业状态等数据，帮助快递企业全面提升运营、服务及资源分配能力。

天猫总裁张勇表示，此次天猫与快递行业众多重量级企业达成战略合作，能为网购用户提供更多确定的有保障的物流服务。亦希望通过天猫开放平台模式能让包括物流在内的更多第三方服务商分享到电商高速发展的市场机会，并推动电商行业的物流保障体系成型。

电商物流升级

此次合作中，中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）首次对网购做出服务承诺——EMS即日起在天猫启动次日送达服务，覆盖全国73个主要城市、1400多条线路，总长度超过40万公里。除打通北上广地区，而且在部分二三线城市实现了点对点投递，次日达不再是北上广一线城市的专利。

而圆通、韵达、中通三大公司也针对天猫平台推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺在相应城市1—3天内送达。如果出现延期送达，消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元。同时，各公司各线路均按照之前标准快递价格均不会由此上涨。

几方达成的战略合作约定，带有承诺服务标识的天猫快件，较其他普通快件在快递公司会享受优先进仓、优先分拣、优先运输、优先派送、优先售后的优先服务。

此外，顺丰、申通、宅急送、百世汇通、海航天天等公司也将根据战略合作，陆续在天猫合作物流平台上推出自己的特色快递产品，诸如快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货、消费者自提等服务。

天猫方面还表示，天猫将与物流合作伙伴开放相关信息接口，进行数据共享，开发电子商务快递业务预警雷达，天猫物流指数等产品，将网络零售信息，结合快递公司营运网络状态情况等信息与供物流企业、平台B2C商家和消费者分享。通过数据分享，快递公司能实时知晓天猫上消费者使用其快递情况，而快递公司快件揽收和配送情况，会及时短信通知消费者和商家。

艾瑞数据显示，从去年起用户选择网购的首要因素中，价格的占比较2010年已有所下降，而物流等服务的影响增长6.4个百分点达25.7%。艾瑞咨询分析师丁佳琪认为：“未来电商主要竞争点必然在于服务，是价格战的出口。”

构建社会化物流

天猫总裁张勇认为，天猫要打造开放的B2C平台，构建一个由品牌商、供货商、零售商及包括物流商在内的各类第三方服务提供商进行分工协作、共同为消费者提供优质商品和服务的B2C生态体系。“对于B2C产业链上包括物流在内各个环节，天猫不会大包大揽地做所有事情。对于快递物流，天猫更将充分发挥平台影响力和资源整合及调动能力，促进社会化快递物流资源分工协作更加优化，推动构建全链条式电商物流体系”。

  实际上，阿里巴巴集团及天猫一直以来坚持开放平台的理念，带动了整个快递行业近几年来的高速发展。此次天猫与九大快递公司达成战略合作，是因提升用户购物体验而来，但另外一个角度也是天猫与快递企业共同打造了物流行业在电商领域的新标准。

中通速递董事长赖梅松认为：“天猫、淘宝选择社会化物流是非常智慧的，社会分工与专业分工这是一种常识，尊重常识是一种理性行为。”他表示，“此次与天猫达成战略合作，不仅能为消费者提供更优质迅速的限时递送服务，还能促进中通网络自身的标准化、规范化发展。

分析人士认为，此次天猫与快递行业重量级选手的战略合作，一方面是天猫在提升物流及服务品质方面战略布局的一个重要措施。另一方面也推动了整个电商物流升级，将对未来快递行业和电子商务行业的格局，产生深远影响。无论是物流企业还是电商企业，跟不上行业步伐的竞争者，将被逐渐淘汰。

延伸阅读：社会化物流还是自建物流？

在理性意识渐强的消费者面前，电商拼低价已经不足以就此争取到用户了，要比拼的还有服务，物流是服务中的重中之重。

尽管各大电商公司都在不同场合不同层面强调着物流的重要性，但改善快递服务的逻辑却不尽相同，社会化物流还是自建物流，这似乎成了一个单选题。

天猫：不考虑自建物流

 “我们没有意愿去自己做物流公司，这不是我们擅长的做得事情。阿里巴巴期望建立一个社会化的物流平台，利用产生的订单和信息与合作伙伴去深入合作。今天只是一个开始，未来我们会与快递公司有更深层次的合作和新的合作方式。” 在谈及对自建物流的看法时，张勇表示，天猫与淘宝是一个社会化的交易平台，需要社会化的物流平台，尽管目前京东商城等公司在自建物流，但长远来看，社会化物流是大方向。

京东、凡客、1号店等垂直B2C：自建物流，申请快递许可证

京东、凡客、1号店……国内斥巨资布局物流建设的垂直B2C企业越来越多，在很多媒体的报道中，自建物流似乎与服务质量直接画上了等号。

而根据2009年颁布的《中华人民共和国邮政法》规定：经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。

由此，自建物流的B2C们若未取得许可证，则会面临着巨额罚款的危险。

中国快递协会副会长达瓦在接受媒体访问时说，京东、凡客等电商企业已经加入了中国快递协会，并递交了 “快递业务经营许可证”申请。　　

传统快递企业：提议禁止电商进入物流行业

电商热火朝天地自建物流，不可避免的，这也引起了传统快递公司们的不满。据悉，已经有多家快递企业向邮政局、中国快递协会提出过禁止电商企业进入物流行业，圆通速递总裁喻渭蛟称，电商的“不务正业”，容易给快递业都造成混乱。