关于自建物流的一些看法

       现在大家一直在谈自建物流，发表下自己对自建物流的一些想法：

       08年开始，一直在开始着手自建物流这块，虽然现在做代收款的公司很多，区域代收的快递公司更多，稍微经济发达一点的地方都开始了全境配送！只要你有量，只要你区域订单比较集中，我相信很多区域你去谈，返款可以买货，价格可能平均算下来比你自己的成本更低，但是由于我们没有主动权，为了更好的客户体验，更好的配送服务，我们更多的还是选择了自建物流！

      现在对于大些的电商，自家的订单或许可以让区域自建物流吃饱了，无需担心没有订单！但是如果一直这个模式，肯定是依托车+人的配送模式，而且稍微大些的一二线城市，单靠一个站点肯定是无法满足的，稍微大些的就得建3-10个站点，就靠一个站点+一个结算站长，再加上自己的干线物流，我想成本肯定不会比法快递低到哪里去！而且我们还要担心站长的货款安全，自建配送人员的送货安全及保险，还有稍微偏远路或者的地区的送货时效等等！

     我现在一直有这个想法，是否可以整合两家或者三家的电商，不能太多，在一些区域订单比较集中的地区，共同组建一家快递公司做区域配送，只为自己的订单配送！人员各方面一起组建，这样下来，最直接的订单多了，平均配送成本肯定就下降了，而且降价不降服务，各自需要的服务标准可以根据各自的需求去制订!也不用担心今天发这家快递，明天还会不会倒闭！

    目前我们去做的自建物流，一般区域订单订单在70单以上而且订单又比较集中!现在我们订单如果达到这个数量，现在的配送服务和价格肯定很难满足不自己的需要，更多的都会去选择在该地区选择自建物流进行配送！比如南京，凡客组建了如风达在市区进行配送，京东有圆迈也在市区配送，如果两家公司整合到一起，根据各自的配送标准，同样的配送服务，送的是同样的区域，但是成本会比想象的低很多，单量起了，配送速度肯定也会有改善！

     可能有很大一直电商的老总会担心信息泄露，我觉得只要把订单的所有信息以自家包裹的发货单为准，配送完毕后签单回收，像比如给快递一直需要提供商数据的，至少我们可以省去地址和客户电话，或者电话屏蔽，地址只显示大概路名，这块完全是可以不用担心的！

    前段时间一直听说越来越多的BTOC在区域订单集中地区组建了自己的配送队伍，我在想是否有1-2家同行区域订单相对比较集中，已经或者将要开始自建配送队伍，到时候我们配送可以考虑去整合，或者去开始新的区域配送时一起去组建。以干线+区域配送的模式，对像江浙沪的（上海，江苏的南京，苏州，无锡，常州，浙江的杭州，宁波，温州 ）    我觉得都是不错的区域可以进行尝试!有兴趣的可以站内信联系！

   自己的一些小小看法，希望能和大家一起分享！