快递涨价同盟瓦解 统一支付难达成(转帖）

韵达、汇通、中通随后也向网易财经确认了此说法。中通快递今天也发布公告称“近期关于我司涨价的消息令各位淘宝卖家产生发货顾虑，故我司现郑重告知各位淘宝卖家：我司与淘宝的合作一切正常，针对淘宝卖家的快递价格依然不会高于此前在淘宝网上公布的物流定价，敬请各位淘宝卖家放心。”

韵达快递市场部负责人张志贤表示，韵达有三分之一的业务量来自淘宝，淘宝对他们的贡献很大，不会涨价损失业务量，虽然成本不断上升利润下降，但是韵达对普通快件实行了涨价，而对淘宝用户和大型企业客户仍然不变，还能继续议价。

申通市场总监夏祖彬向网易财经表示，申通会执行已经涨过的价格，“这是我们根据市场形势和本身成本制定的，不可能随意改。”而圆通董事长喻渭蛟的手机处于无法接通状态。

这样一来，本轮快递公司集体涨价，只针对网购卖家之外的其他客户。事实上，正是快递公司与网购卖家之间的矛盾，直接导致了本轮快递涨价。11月的早到冬雪，使得网购活跃的江浙地区交通成本骤升，大批网购商品延迟送货，本来就以远低于市场价接单的快递公司叫苦不迭，最终决定集体涨价。

据了解，每家快递公司进入淘宝“推荐物流”时，有一个“最高限价”的承诺，就是说给淘宝卖家承诺的运费最高不高于此价格，根据每个卖家货量多少，优惠幅度不同。快递公司一直在抱怨淘宝卖家拼命压低运价，导致没有利润可言，遇到大雪更是赔本更多。

一位不愿意具名和透露网上商铺名称的店主说：“卖家压价是存在的，但快递公司自己提出优惠，互相压价，乃至一个公司内不同加盟商互相压价都是正常现象。”

共建统一支付平台难达成一致

为了避免卖家吃快递“差价”,申通快递一直在提“建立统一支付平台，买家直接支付”的方式。这种方式是指将快递公司的服务细化，将不同速度不同价格的服务像产品一样列出来，由买家自己选择，直接通过支付宝支付给快递公司。目前UPS与敦煌网已经采用类似方式。

本轮快递公司集体涨价后，业内一度寄望快递协会或者电子商务协会出面统一结算，更是风传协会今日会约见淘宝协调此事。网易财经今日了解到，两家协会表示现在还没有这方面想法。而快递协会更是表示，国家邮政局和快递协会到淘宝考察是例行的，并不是为了这件事情专门前往。

最先提出建立统一支付平台的是申通快递董事长陈德军。申通相关部门负责人告诉网易财经，申通早在2007年就开始有这个想法，并且有一个专门的IT团队设计流程，寻找解决方案，他认为这种方式更为透明，管理更方便。

曾经供职于圆通快递，负责淘宝业务的袁峰（化名）表示：“圆通去年也跟淘宝和支付宝公司研究过这个问题，而且支付宝愿意提供支付服务。”之所以圆通不是很积极响应，主要是高层觉得自己货款放在别人手里不放心。“第三方电子支付其实很常见，但领导的想法还是比较传统。但圆通也想避过卖家，折中的办法就是倾向于由快递协会出面统一支付。”袁峰说。

韵达和中通两家的态度尚不明朗。袁峰透露说：“这两家规模相对较小，做这种流程改进需要后台处理能力和IT投入。花大功夫和不菲资金搭建的平台，如果只有一两家愿意使用成本就太高，这也是为什么这个平台至今没有进展。

而淘宝公关部经理颜乔则认为这个做法不现实。买家下单，价格肯定比卖家量大从优的价格要高，不划算。而且买家也怕运输过程中货物损毁承担责任，不如直接一起打包给卖家方便。

最初讨论统一支付模式时，曾经给很多网购买家无限遐想。一般而言，如果从网上购买一双袜子5块，快递费就要花5块，买家一般采取的办法是一次性在同个网店多买一些。如果在同一个城市的不同店铺分别买，选择给同一家快递公司，是不是可以支付一次快递费呢？

陶然认为，这在理想状态下才会发生，在很多细节上难以操作。”如果支付一次快递费，要把几件货物装到一个箱子里，快递公司只收一份费用，实际上做的工作要多很多。而且拆箱再装货物容易产生纠纷，现在的货物发货--收货之间是不允许快递公司拆箱的。