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电商物流人的路与标系列二：吃亏是福

[来源：] 2009-08-20 17:18:00　编辑：007老郭 点击：次

1.近来我观察到俺们《运营管理》版块很风生水起，流量经常稳居第二，市场推广第一。2.能火起来在于大家能把自己的热量聚燃在一起。其实俺们物流仓储并不是呆板固化，在我们激扬的岁月长河里充满坎坎坷坷，忍辱负重，步履蹒跚；同

1.近来我观察到俺们《运营管理》版块很风生水起，流量经常稳居第二，市场推广第一。

2.能火起来在于大家能把自己的热量聚燃在一起。其实俺们物流仓储并不是呆板固化，在我们激扬的岁月长河里充满坎坎坷坷，忍辱负重，步履蹒跚；同样在未来日子里一样需要我们细节注尽，紧贴市场，艰辛劳作。

3.我曾经对我们物流专业的应届生说：你选择了这个专业，你就要做好吃亏的准备。100间公司有99间的仓库是没有冷气的。其实你可以选择去办公室做文员，那里的冷气很足。但我告诉你：也许你这一生80%可能也就只能做文员，如果你做物流，5年之后你做不到主管的职位，只能证明你的资质和能力太有限。

4.毕竟文员是极少有动脑的工作，而你却时时需要独挡一面。物流专业国内高校2000年才开通的专业。所以你目前是第9批专业人才。像我们这种只是半路出家的，半桶水一样摇摇晃晃。

5.不管你的未来如何，都要有吃亏是福的心态。

6.同样，其实我们运营版块的派友能SHOW那么多东西出来，除了感恩外，同样是因为有吃亏是福的心态。我不知道你们是否一样，我每SHOW一个帖子，就是在对自己的思路在做总结，让自己更加坚定的走该走的路。

----------关于物流人吃亏是福的回帖比较多，就决定修改一下下面内容吧！！再深入的说说这个话题吧。

7.我一直觉得我自己的第一个职业转折-----是“跑腿”跑出来的。我是学历史的，去 GLANE汽车音响公司是我的第一份放弃“皇粮”的工作，做储备干部开始。该公司是美国三大汽车公司的指定供应商，各项制度和工资福利很规范。我觉得第一份工作从这样的公司起步，对自己以后的工作风格和工作要求及工作思维影响很大很大。当时三十个储备干部，储到最后，刷下了23个人。我幸运的在留下的7人中。后来经常回头想想，其实当时觉得幸运，现在知道我的幸运是“跑腿”跑出来的。刚开始分到LINE线去跟收发料。日本人那时候就推行精益化管理和看板管理，生产线从不储存多余物料，一切靠移动速度。仓库在1楼，LINE线在五楼。有货梯的，但货梯较忙也慢。于是我经常抱着一盆电子原件，从一楼跑到五楼，或从五楼跑下一楼。和我同宿舍同做收发的储备干部说我傻，坐货梯上下也天经地义云云。1个月后，我被分配到资材科做副主任，负责资材科的日本鬼子对我说：他就是看见我3次跑楼梯后，让我储备期很快结束了。当时是2004年的春天，万紫千红的阳春三月东莞。我就拿到2500个大洋的转正工资，把我那张笑脸照得山丹丹花开红艳艳。我那个舍友，储备3个月后，被刷掉了。后来也没有联系。我不敢说他是不幸的，说不定他会因此而有了更好的前景。但像我这种一没背景，二没富老爸，三是放弃“皇粮”背水一战，四是夜宿了一周车站的人而言，真的要感谢那个楼梯。

我不知道：将来我的命运是何样，我也不知道我将来会改变什么，但那个楼梯的“亏”我将永远铭记！！！就像我会永远铭记进入派代的许许多多深夜“亏”一样。