小红马全面退出中国快递市场或源于经营问题

网易财经10月11日讯 北京知名快递公司小红马快递服务有限公司宣布正式停业，自10月1日起全面退出中国快递市场。“利润空间小，所以我们退出了快递市场，但‘小红马’的品牌会保留，转做其他业务。”小红马快递曾经的一名中层员工如是回应网易财经的求证。

日前，小红马物流快递公司在其官方网站上刊登了一份《退出声明》，声明称：“考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求，我公司经全体股东表决同意，自2009年10月1日起，正式退出中国快递市场。”这一天恰恰是新《邮政法》正式生效的第一天，时间上的高度巧合令媒体产生了“小红马因新邮政法而倒闭”的猜想，网易财经就此向小红马快递公司求证。

不过，“利润空间小”的说法似乎不那么令人信服。据中国快递网首席分析师徐勇介绍，民营快递企业的利润主要来自于同城快递的信件服务，信件的利润是包裹的1~3倍。多家民营快递公司也证实了这一点。信件运输便捷，不论是汽车运输还是航空运输，都不占仓位，耗费的物力人力少，利润率很高，尤其是同城快递。

面对此种质疑，该员工只一再强调说“这是经股东大会同意的，很多公司都是亏本经营，利润空间实在太小”。

小红马退出或源于经营问题

根据新《邮政法》，经营快递业务应当依法申请取得邮政管理部门颁发的《快递业务经营许可证》，实质性的门槛在于，资金方面，在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于50万元，跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于100万元，经营国际快递业务的，注册资本不低于200万元。

据网易财经此前的报道，多家民营快递公司及业内分析人士均认为，这个门槛并不高，并且一年的时间足够让目前还不具备以上条件的公司达到经营快递业务的条件，所以，新法规的实施应该不会像人们担心的那样，短时间内不会造成大批快递企业倒闭。

而被称为民营快递生死命脉的“邮政专营范围”并没有出台，小红马因此而破产的可能性不大。“应该是业绩亏损的原因，小红马是做同城快递起家的，后来开始做异地快递，做电子商务。深圳的业务，进入市场晚，竞争激烈，业绩亏损严重。自08年9月1日起就退出了异地快递，现在开始全面退出了快递业务。”小红马的一家加盟公司说。

“我们也是突然收到通知说不做这个业务了，此前并不知情。”该公司一位负责人说，“小红马本公司不做快递业务了，我们加盟的公司还会做，不受影响。”

关于小红马快递

小红马快递服务有限公司成立于1998年。现任北京小红马集团董事长曹杰，曾凭着一间8、9平方米的地下室，几部电话机，8个快递员，既当经理又当调度员，驾驭着小红马依靠同城快递起家，并以个性化的服务、完善的网络逐渐成为了业内的领跑者，成为民营快递的知名品牌、专业化的物流快递企业。 (本文来源：网易财经 )